台風 | 旬サーチ

台風について

台風

（たいふう、

気圧が最も低い位置を「気圧中心」といい
普通の低気圧との最大の違いは、前線を伴っていないこと。

位置

thumb|1:ハリケーン、2:台風、3:サイクロン
北西太平洋の「東経100度線から180度経線までの北半球」に中心が存在するものをいう
最大風速が17 m/s以上の熱帯低気圧のうち、北インド洋にあるものは「サイクロン」ただし、「サイクロン」は「温帯低気圧を含めたすべての低気圧」を意味することもあると呼ばれる。南太平洋・北太平洋（180度経線以東）・北大西洋の熱帯低気圧のうち最大風速が33 m/s（64 kt）以上のものは「ハリケーン」と呼ばれる
なお世界気象機関の国際分類では地理的な領域に関係なく、熱帯低気圧を最大風速によりトロピカル・デプレッション、トロピカル・ストーム、シビア・トロピカル・ストーム、タイフーンの4段階に分類している。この場合における「タイフーン」と本項で述べている「台風」は英語では共に"typhoon"と呼ぶが、概念としては異なる。

勢力

台風の場合、熱帯低気圧域内ので最大風速17 m/s以上を満たしたものを指す。
台風の位置や中心気圧、最大風速、大きさの数値は過去の観測データの蓄積により確立されたドボラック法に基づいて衛星画像から推定し、地上や船舶で風速が観測できた場合にその都度修正していく方法を採っているため、「中心付近の最大風速」は必ずしも実測値ではない。例えば洋上にある台風中心の風速を実測するには航空機が必要となり、実際に1987年（昭和62年）までは米軍が航空機観測を実施していた時期もある
ちなみに世界気象機関 (WMO) の世界気象監視計画 (WWW) により、北西太平洋海域の台風監視活動を行う中枢として、日本の気象庁が「熱帯低気圧プログラムに参画する地域特別気象中枢」(RSMC for TCP) に指定され、気象庁の判断が国際的には公式のものとされるが、この海域では中国、台湾、フィリピン、ベトナム、アメリカなどの気象機関がそれぞれ台風の監視を行い独自に推定を行っているため、機関によって風速等に多少の誤差が出ることもある
日本で「台風」という呼称・表記が定まったのは1956年（昭和31年）のことである。
日本では、古くは野の草を吹いて分けるところから、野分（のわき、のわけ）といい、11世紀初頭の『枕草子』『源氏物語』などにもその表現を見ることが出来る
江戸時代には熱帯低気圧を中国にならって颶風（ぐふう）と訳した文献（伊藤慎蔵によってオランダ語から翻訳された日本初の気象学書「颶風新話」）があるが、明治の初めにはタイフーンまたは大風（おおかぜ）などと表していた『世界大百科事典』平凡社 1998。
明治末頃、岡田武松によって颱風という言葉が生まれたとされており
#ギリシア神話に登場する最大最強の怪物・テュポン (
#アラビア語で、嵐を意味する「
# 中国広東省で、南または東の激しい風のことを外国からの風のとして
#沖縄（当時は琉球）でつくられた言葉とする説：久米村の気象学者蔡温の造語であるといわれる。
英語の「typhoon」は、古くは「touffon」と綴り、中国語の「大風」が由来とする説は不自然とされており、アラビア語起源、ギリシア語起源の二つの説が有力である。
ちなみに沖縄のウチナーグチでは「カジフチ（風吹き）」または「テーフー（台風）」と称される。
thumb|right|300px|1980年から2005年までの北西太平洋上での熱帯低気圧の経路。
ほとんどの台風は北半球における夏から秋にかけて発生する。最盛期のコースを例にとると、発生当初は貿易風の影響で西寄りに北上しつつ、太平洋高気圧の縁に沿って移動し、転向した後は偏西風の影響で東寄りに北上し、ジェット気流の強い地域に入ると速度を速めて東進し、海水温や気温の低下に起因する中心部上昇気流勢力の低下、海上に比べ起伏が激しくまた昼夜の温度差が大きい陸への上陸によって勢力を弱めていく。ただこのような教科書的なコースを辿るものはそれほど多くなく、太平洋高気圧の影響により西進し続けたり、停滞したりと、複雑な経路をとるものもしばしば現れる。日本列島やフィリピン諸島、台湾、中国華南・華中沿海部、朝鮮半島などに大きな被害を与える。コースによってはベトナムやマレーシア、マリアナ諸島、ミクロネシアなどを通ることもある。稀ではあるが冬季にも、海水温の高い低緯度で発生する例えばユーラシア大陸からの冷たい寒気が対馬暖流の上を移動する事で、下層と上層の温度差が極地方の海上並みに非常に大きくなる等して発生し得る。。コースの北限はジェット気流であり、その流路変化に伴って暖かくなるにつれコースは北に移り、夏を過ぎると南に下がってくる。

台風の一生

台風の発生

台風やハリケーン・サイクロンなどの熱帯低気圧を発生する機構については様々な説が唱えられてきた。熱帯の強い日射により海面に生じた上昇気流によるという説、熱帯収束帯（赤道前線）上に発生するという説などが出されたが、どれも不完全であった。
ただし、そうして発生した波動の多くは発達せずにつぶれてしまう。1万メートル以上の上層に高気圧を伴う場合には高気圧の循環による上昇気流の強化により台風に発達すると思われる。
一般に台風が発生する場合は海面の水温が26 - 27 ℃以上であり

台風の発達

[[ファイル:Hurricane structure graphic.jpg|thumb|300px|台風の内部構造を示した図
|url=http://jglobal.jst.go.jp/detail.php?JGLOBAL_ID=200906070137790682&q=&t=2
|title=rain band=降雨帯
|publisher=科学技術振興機構
|accessdate=2009-10-07
}}
|author=坪木和久
|url=http://www.rain.hyarc.nagoya-u.ac.jp/~tsuboki/src/pdf_papers_nr/KUDPRI_Typhoon_Conf2006_KTsuboki.pdf
|title=台風に伴う竜巻をもたらす降雨帯の雲解像モデルを用いた数値シミュレーション
|format=PDF
|pages=3/8ページ
|publisher=名古屋大学気象学研究室
|accessdate=2009-10-08
}}]]
台風の発達過程はかなり詳しくわかっている。台風の原動力は凝結に伴って発生する熱である。温暖な空気と寒冷な空気の接触等による有効位置エネルギーが変換された運動エネルギーが発達のエネルギー源になっている温帯低気圧との大きな違いはここにある。
上昇気流に伴って空気中の水蒸気は凝結し、熱（潜熱）を放出する。軽くなった空気は上昇する。すると地上付近では周囲から湿った空気が中心に向かい上昇し、さらに熱を放出しエネルギーを与える。このような条件を満たすときに台風は発達する。このような対流雲の発達の仕方をシスク（CISK、第2種条件付不安定）という。
なお、台風が北半球で反時計周りの渦を巻くのは、風が中心に向かって進む際にコリオリの力を受けるためである。
2個の台風が1,000km以内にある場合、互いに干渉し合って複雑な経路をたどることがある。これを提唱者である第五代中央気象台長の藤原咲平氏の名前をとって藤原の効果と呼ぶ。その動きは、相寄り型、指向型、追従型、時間待ち型、同行型、離反型の6つに分類されている。
一般に、台風は日本の南海上で発達し日本列島に接近・上陸すると衰える傾向がある。これは、南海上では海水温が高く、上述した台風の発達に必要な要素が整っているためで、日本列島に近づくと海水温が26℃未満（真夏〜初秋は日本列島付近でも26℃以上の場合があり、台風が衰えない場合もある）になることにより台風の発達は収束傾向になる。初夏および晩夏〜秋に日本列島へ近づく台風の多くは高緯度から寒気を巻き込んで、徐々に温帯低気圧の構造へと変化し、前線が形成されるようになる。温帯低気圧化が進んだ台風は南北の温度差により運動エネルギーを得るため、海水温が25℃以下の海域を進んだり上陸してもほとんど衰えない場合がある。さらに高緯度へ進み、前線が中心部にまで達すると温帯低気圧化が完了となる。もしくは、台風内の暖気核が消滅することで温帯低気圧化することもあるが、この場合は必ずしも低気圧の中心まで前線が描かれない場合がある台風の温帯低気圧化における衛星画像の特徴。
日本列島に上陸せず対馬海峡を通過し日本海南部に入った場合、または台風が日本列島に一端上陸し、勢力が衰えた後に日本海南部へ出た場合は、暖流である対馬海流（海水温が26℃以上の場合のみ）の暖気が台風へエネルギーを供給することで再発達し、普段は台風による被害を受けにくい北海道、東北地方に甚大な被害を与える場合もある。1954年の洞爺丸台風（昭和29年台風第15号）や1991年の台風19号（りんご台風）、2004年の台風18号などがその例である。

台風の消滅

台風が海面水温の低い海域に達して水蒸気の供給が減少したり、移動する際の地表との摩擦によって台風本来のエネルギーを失うと熱帯低気圧や温帯低気圧に変化する。特に台風が北上して北方の冷たい空気を巻き込み始めると温帯低気圧に構造が変化する防災調査の現場から第13回日立保険サービス、2020年2月13日閲覧。。
ただし、台風から温帯低気圧への変化は低気圧の構造の変化であり、必ずしも雨量や風速が弱くなるわけではない。2004年の台風18号では温帯低気圧に変化した後も中心気圧968hpa、最大風速30m/sの勢力をもち、この低気圧で北海道札幌市では最大瞬間風速50.2m/sを観測した。

各国への影響

日本

台風が日本本土を襲う経路は様々であり、類型化は難しいが、典型的な台風として、北緯15度付近のマリアナ諸島近海で発生して西寄りに時速20キロメートル程度で進み、次第に北寄りに進路を変えて北緯25度付近、沖縄諸島の東方で転向し、北東に向けて加速しながら日本本土に達するというパターンが考えられる。台風の経路として書籍にもしばしば掲載される型であるが、実際にはこのような典型的な経路を取るものは少なく、まれには南シナ海で発生してそのまま北東進するもの、日本の南東海上から北西進するもの、あるいは狩野川台風（昭和33年台風第22号）のように明確な転向点がなく北上するものなどもある。さらに、盛夏期で台風を流す上層の気流が弱く方向も定まらないような時期には、複雑な動きをする台風も見られる。
日本の気象庁の定義によれば、台風の上陸とは、台風の中心が北海道、本州、四国、九州の海岸に達することをいう。したがって、台風の中心が上記4島以外の島の海岸に至っても上陸とは言わないため、沖縄県に台風が上陸することはない。台風の中心が、小さい島や半島を横切って、短時間で再び海上に出ることは、台風の通過と呼ばれる。また、ある場所への台風の接近とは、台風の中心がその場所から半径300km以内に達することである。
日本には、平均して、毎年11個前後の台風が接近し、そのうち3個くらいが日本本土に上陸する
thumb|台風中の台北台北市のスカイライン。
台風が日本本土に上陸するのは多くが7月から9月であり、年間平均上陸数は8月が最も多く、9月がこれに次ぐ。8月は、太平洋高気圧が日本付近を覆い、台風が接近しにくい状況ではあるが、台風発生数も最も多く、また高気圧の勢力には強弱の周期があるため、弱まって退いた時に台風が日本に接近・上陸することが多い。無論、西に進んでフィリピン・台湾・中国に上陸したり朝鮮半島方面に進んだりするものも少なくない。6月や10月にも数年に1度程度上陸することがある。最も早い例では1956年4月25日に台風3号が鹿児島県に上陸したことがあり

フィリピン

フィリピンでは毎年6月から12月にかけてに台風が襲来するリスクが高くなるフィリピンの台風・洪水シーズンに備えてインターリスク総研、2020年2月13日閲覧。。フィリピンでは年平均で約20個の台風が領域内で発生するか領海内に進んできており、うち6～9個の台風が上陸している。フィリピンでは2004年から2014年にかけての11年間に88の台風の影響を受け、合計死者数18,015人、合計負傷者43,840人、合計経済損害額13,700百万USドルの被害が発生した。
台風の観測

thumb|200px|NOAAの観測機から撮影されたハリケーン・カトリーナの中心部
アメリカでは、1943年にテキサス州ヒューストンを襲った
日本の気象庁は緯度では赤道から北緯60度、経度では東経100度から180度までの範囲にある台風の位置決定と予報を担当する。
現在、台風の観測では気象衛星ひまわりが重要な役割を果たしており、雲画像の連続的な解析により台風の中心や風速などの観測がなされる。日本付近に接近あるいは上陸した台風については気象レーダーやアメダスも利用される。
2017年からは名古屋大学や琉球大学などの研究グループが航空機からドロップゾンデを投下、観測ドローンなどで直接観測を実施している。同研究グループは2017年10月21日、日本人研究者として初めて台風の中心付近を飛行機で直接観測することに成功した台風２１号の「目」に飛行機で入り直接観測に成功 - NHK。得られたデータを衛星やレーダーからのデータと合わせることで予報精度の向上を目指している航空機で大型台風観測へ　勢力予測の精度アップ狙う　名古屋大など、来年から - 産経新聞。

台風の進路予報表示

台風の進路予報表示では、平均風速が15m/s以上の強風域を黄色の円、同じく25m/s以上の暴風域を赤色の円で表す。12、24、48、72、96および120時間後の到達予想範囲は点線の予報円で記す。台風の進路が予報円の中に入る確率はおおよそ70%である。また、台風の中心が予報円の中を通った場合、暴風域に入る恐れがある範囲を赤い線で囲む。これを暴風警戒域という。
台風による被害

サムネイル|332x332ピクセル|伊勢湾台風による半田市における被害の様子
サムネイル|200x200px|2013年の台風30号通過後のタクロバン市街
台風が上陸、あるいは接近すると、暴風（強風）、高潮、高波による看板や標識、樹木などの倒壊や、落雷、建物の損壊（屋根が飛んだりするなど）のほか、大雨による洪水、浸水や道路、橋などの流出、土砂崩れ、地すべりなどの被害が発生する。

雨

渦性降雨 - 台風の中心付近では激しい雨となる。

地形性降雨 - 台風により山地に向かって気流を生じるような地形では大雨となりやすい。

前線の発達 - 台風の接近により時期によっては秋雨前線や梅雨前線を刺激して大雨をもたらし、これによる被害が発生することも多い（例：平成24年台風第4号）。なお、台風の中心付近は暖かい空気でおおわれた構造であり、台風そのものが前線を伴うことはない。しかし、冷たい空気の影響で台風の中心に前線が達した場合、台風は温帯低気圧に変化する。

風

台風により暴風・強風を生じる。塩害を生じることがあり、送電線の碍子（がいし）で放電現象を伴うこともある。

波

台風により高波やうねりを生じる。波の高さが10mを超えることもある。

強風による吹き寄せと気圧低下によって高潮を生じることがある。珊瑚礁のある海岸等海岸地形によっては波群津波が発生することもある。

雷

雲が発達する割には台風本体接近時には雷を伴うことは少ない。しかし台風による間接的な雷雨が発生することがある。台風本体においては、進行方向の左側で比較的発生しやすいTRMM 搭載 LISにより観測された台風における雷放電の特徴。

その他

竜巻 - 関連性は解明されていないが、台風の接近による竜巻も発生することがある。

雪 - 熱帯低気圧であるため台風である時期には雪は降らないが、温帯低気圧に変化した後に高緯度地区で降雪となることや、冬型気圧配置となることによる降雪となることがある。稀に1932年晩秋に上陸した七五三台風や1990年の晩秋に上陸した台風28号のように、台風接近時に山間部の集落で大雪が降ったケースもある。

台風が日本海側を通った時接近時の日本海側や、台風が太平洋側を通った時の離れていく時の太平洋側で、台風によるフェーン現象が発生しやすく（特に前者）乾燥した熱風による火災や急激な気温上昇による雪崩なども起こりやすい。
なお、台風が過ぎ去った後、台風が通過した地域では空が晴れ渡って良い天気になることがあり、これを「台風一過（たいふういっか）」と呼ぶ
日本における台風の被害は、記録が明確な20世紀中盤以降、確実に減少してきている。これには、学術面では台風研究の発展、行政では予報の充実や経験等をもとにした防災体制の構築、民間では災害記録の伝承や自主防災活動による効果と考えられる。上陸時勢力が日本史上稀に見る強さであった伊勢湾台風以降、災害対策基本法制定をはじめ、伊勢湾台風クラスあるいは「スーパー伊勢湾台風」クラスの台風に耐えられるような防災体制が目標とされてきた

雨台風・風台風

風による被害は比較的小さい一方で、雨による被害が大きい台風を雨台風と呼ぶ

台風による社会的な影響

交通機関の乱れ

特に航空やフェリー航路の場合、暴風を伴うと大変危険なこと、また機体や使用船舶の遣り繰りがつかない（目的地や避難先が台風の進路上で運航できない）事等から台風が通過した後も運休するケースが多い。

国内航空に関しては一日の機体の遣り繰りが複雑で一つの機体が5、6便運航することが多く、台風の関係ない地方でもどこかの路線で台風による欠航が発生することにより後続の機材繰りによって、使用する航空機が出発までに用意できずに欠航や遅延することもある。

また鉄道・バス・自動車道路（高速道路・国道など）も一定の風速または雨量をオーバーすると運休や通行止め、あるいは速度徐行がなされる場合もある。近年鉄道においては影響が予想される場合はあらかじめ長距離列車の運休や間引き運転・全列車の各駅停車運転などが行われ、事前事後のダイヤの混乱防止と輸送手段の確保の両立を図るケースが多い。(計画運休参照)

公衆施設（自治体の公共施設・サービス受付、レジャー施設、百貨店・スーパーマーケットなど）の営業休止・または早期打ち切り

スポーツ・コンサートイベントの中止・延期

屋内施設（ドーム球場や体育館、コンサートホールなど）で開かれるイベントであっても、交通機関のマヒによる関係者の現地入り不能や、観客の安全などを考慮してイベントを中止する事例がある（プロ野球でのドーム球場の中止事例はドーム球場#ドーム球場での試合中止事例参照）。

屋内退避による風水害からの避難を要する場合もある。

台風と水資源

被害という視点で語られることの多い台風も、日本では梅雨以後の夏期における、各地のダムや山間部の川の水資源確保の観点から見れば、定期的な台風の襲来は重要である。例えば、2005年の台風14号や2007年の台風4号は大きな被害（ともに激甚災害）を生んだが、台風襲来前は渇水によって0%となっていた早明浦ダムの貯水率をたった一晩で一気に100%以上にまで回復させたため、取水制限が解除された。つまりこなければいいと一概にはいえない。

台風と生物学的自然

台風は災害ではあるが、定期的に襲来するものであり、それなりに地域の自然の中で位置づけを持つものでもある。たとえば沖縄では台風の降水は地域住民にとっては水確保の上で重要な意味を持つ。同様に、沖縄における森林の物質循環を考える場合、落葉量に関しては、台風時のそれを無視することが出来ない。
また、台風に乗って移動する動物もある。定着している分布域ではないところに見つかるチョウを迷蝶というが、日本では熱帯域の種が本土で見つかる例があり、往々にして台風の後である。たとえばメスアカムラサキやカバマダラなどが、このようにして出現し、冬までに世代を重ねる例が知られる。それらは冬を越せない死滅回遊の例でもある。ウスバキトンボなどもこの例である。同様に、沖縄以南で繁殖し、本州付近ではまれにしか観察されない野鳥が迷鳥として台風の後に観察されることがある。
また、台風が太平洋上の生物を日本沿岸に吹き寄せる例もある。台風通過後に砂浜にそれらが打ち上げられる場合があり、カツオノエボシやカツオノカンムリなどのクラゲ類、アサガオガイやルリガイ、あるいはササノツユやマルカメガイなどの翼足類などが見られることがあり、貝類採集家などがこれをねらう。

過去の記録的な台風

日本

;1930年代以前

永祚の風：989年9月（永祚元年8月）近畿地方。「夜、天下に大風。皇居の門・高楼・寝殿・回廊及び諸々の役所、建物、塀、庶民の住宅、神社仏閣まで皆倒れて一軒も立つもの無く、木は抜け山は禿ぐ。又洪水高潮有り、畿内の海岸・河岸・人・畑・家畜・田この為皆没し、死亡損害、天下の大災、古今にならぶる無し、云々」（『扶桑略記』、原文は漢文）

弘安の役台風：1281年8月（弘安4年閏7月）西日本。弘安の役で日本に来襲した元・高麗連合軍14万人のうち約10万人溺死。（これが後に神風として言い継がれることとなる。）

シーボルト台風

安政3年の大風災：1856年9月23日（安政3年8月25日）から24日にかけての夜間に関東地方を襲ったもの。伊豆半島付近から江戸のすぐ北を通過したと考えられる。猛烈な暴風と高潮で江戸をはじめ関東の広い範囲に大被害が起き、「近世史略」は死者10万人余りとしている。

1890年9月16日の台風：オスマン帝国の軍艦エルトゥールル号が、和歌山県の紀伊大島沖で遭難（エルトゥールル号遭難事件）

足尾台風（1902年9月28日）

1906年10月24日の台風：九州近海でサンゴ採り漁船が多数遭難、死者行方不明630名余り。

東京湾台風（1917年10月1日）：フィリピン東方から北東に進んで10月1日未明に東京北方を通過した台風で、東京湾に高潮発生、死傷者およそ3,000人

1921年9月26日の台風：本州南方をゆっくり東進していた台風が急に北上し、不意打ちの形で紀伊半島から日本を縦断。そのため警報発表が遅れ、富山県下で漁船の遭難多数。当時の伏木測候所長が世間の糾弾のため自殺した事件で知られる台風。ただし、測候所長の自殺の裏には気象観測施設に関する県と国のいさかいがあったようである。

新高台風（にいたかたいふう、1922年8月26日）：8月24日関東地方を通過した台風が北上して26日にはカムチャツカ半島付近に達し、その近海にいた日本帝国海軍の巡洋艦新高が沈没した。高緯度であったので、事故発生時には台風は温帯低気圧に変わっていた可能性もある。初めて固有名（ただし非公式）が付いた台風。

室戸台風（1934年9月21日）

;1940年代

周防灘台風（昭和17年台風第16号）

枕崎台風（昭和20年台風第16号・Ida）

阿久根台風（昭和20年台風第20号・Louise）

カスリーン台風（昭和22年台風第9号・Kathleen）

アイオン台風（昭和23年台風第21号・Ione）

デラ台風（昭和24年台風第2号・Della）

ジュディス台風（昭和24年台風第9号・Judith）

キティ台風（昭和24年台風第10号・Kitty）

;1950年代
代替文=|サムネイル|200x200ピクセル|伊勢湾台風の被災地を取材する[[中部日本放送|CBCのテレビニュース班]]

ジェーン台風（昭和25年台風第28号・Jane）

ダイナ台風（昭和27年台風第2号・Dinah）

ルース台風（昭和26年台風第15号・Ruth）

昭和27年台風第2号（Dinah）

昭和28年台風第13号（Tess）

昭和29年台風第12号（June）

洞爺丸台風（昭和29年台風第15号・Marie）

狩野川台風（昭和33年台風第22号・Ida）

昭和34年台風第7号（Georgia）

宮古島台風（昭和34年台風第14号・Sarah）

伊勢湾台風（昭和34年台風第15号・Vera）

;1960年代

第2室戸台風（昭和36年台風第18号・Nancy）

昭和36年台風第26号

昭和40年台風第23・24・25号

第2宮古島台風（昭和41年台風第18号・Cora）

昭和41年台風第24・26号

第3宮古島台風（昭和43年台風第16号・Della）

;1970年代

昭和49年台風第8号

昭和51年台風第17号 (Fran)

沖永良部台風（昭和52年台風第9号・Babe）

昭和54年台風第20号 (Tip)

;1980年代

昭和57年台風第10号 (Bess)

昭和62年台風第12号 (Dinah)

平成元年台風第6号

平成元年台風第11・12・13号

平成元年台風第17号

平成元年台風第22号

;1990年代

平成2年台風第19号 (Flo)

平成2年台風第20号

平成3年台風第17号

平成3年台風第18号

平成3年台風第19号 (Mireille)

平成4年台風第10号

平成5年台風第13号 (Yancy)

平成11年台風第18号 (Bart)

;2000年代

平成15年台風第14号 (Maemi)

平成16年台風第18号 (Songda)

平成16年台風第23号 (Tokage)

平成17年台風第14号 (Nabi)

;2010年代

平成23年台風第12号 (Talas)

平成25年台風第26号 (Wipha)

平成28年台風第10号 (Lionrock)

平成30年台風第21号 (Jebi)

令和元年房総半島台風 (令和元年台風第15号・Faxai)

令和元年東日本台風（令和元年台風第19号・Hagibis)

フィリピン
台風は、日本では「台風第○号」「台風○号」のように台風番号で呼称されることが多いが、それぞれの台風には、国際的に使用される固有名が付けられている。これを国際名という（2000年以降はアジア各国が提案した名前が付けられているためアジア名ともいう）。
地球温暖化が進んだ将来、発生する台風の勢力は現在よりも強くなり、いわゆる「スーパー台風」と呼ばれるような強力な台風の発生が増加し、それによる日本への影響なども含めて増加するであろうと懸念されている。しかしその一方で、台風の発生数は温暖化により現在よりも少なくなるともいわれている。

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